Нова трак отзывы

нова трак отзывы

Автопоезда, состоящие из седельных тягачей и полуприцепов, – довольно желанный мишура автотранспорта. Многократно владельцы транспортных, логистических, строительных, ремонтных и прочих компаний сталкиваются с проблемой:якобы выбрать тягач с наиболее оптимальными характеристиками для выполнения конкретных транспортных задач. В данной статье мы рассмотрим, какие параметры следует учитывать присутствие выборе подобной техники чтобы максимального точного ответа на вопрос: «вроде выбрать седельный тягач».

Функционал и основные характеристики: наподобие правильно выбрать тягач?

Пред покупкой такой дорогостоящей техники страшно важно определить настоящий опись задач и целей, которые планируется исполнять с ее через на предприятии. Различные модели тягачей от популярных европейских и американских производителей имеют свои специфические особенности и отличия: подобие кабины,колесные формулы, мощность двигателя, вид КПП, сумма [https://www.nova-truck.ru/katalog/novye-polupritsepy/] новые прицепы для грузовиков осей, типподвески и множество других параметров. Немаловажным фактором также здесь выступает аромат техники, проверенное временем, доступность запасных частей и сервисных центров. Этот посредник дозволительно оценить исходя из репутации и отзывов о компании-производителе, а также опыта эксплуатации данной техники. О книга, ровно правильно выбрать тягач, неоднократно упоминают в своих рекомендациях эксперты отрасли и специалисты сообразно определенным брендам.

Следовательно, первым делом надо определиться с ответами для следующие вопросы:

- для каких целей приобретается тягач (тип перевозимых грузов, их объем и значение, ежедневный преодолеваемое отдаление, маршруты, регион эксплуатации, разряд и особенности полуприцепа с которым планируется эксплуатация машины и т.д.); - техника какого типа наиболее только удовлетворяет выполнению поставленных задач (тягачи условно дозволено разделить для модели регионального и магистрального назначения, а также выделить машины тяжелого класса в зависимости от комплектации, грузоподъемности и выдерживаемых нагрузок); - какая количество может толкать выделена для доход техники сообразно выбранному направлению (здесь необходимо просчитать себестоимость выполняемой работы и срок окупаемости вложенных инвестиций); - нужна ли техника сам с конвейера, alias тягач с пробегом (б.у.) совершенно сможет удовлетворить поставленным задачам (о книга, будто выбрать тягач с пробегом(б.у.), - далее).

Исходя из полученной информации определяемся с выбором параметров техники. Около этом лупить шеренга технических характеристик, которые обязательно должен учитывать:

- колесная изречение тягача – может обладать несколько видов (4х2, 6х2, 6х4, иногда 6х6, 8х6). Фактически она указывает для наличность осей в тягаче, через которых зависит грузоподъемность (нагрузка для седельно-сцепное устройство ССУ), сумма в эксплуатации данной техники и ее обслуживании; - подъем зацепления (вышина ССУ тягача от уровня земли) – параметр, какой необходим для правильного подбора тягача и полуприцепа. Наиболее распространенные гора зацепления следующие: 1150 мм чтобы седельных тягачей с колесными формулами 4х2 и 6х2 чтобы работы с магистральными полуприцепами общего назначения: бортовыми, тентованными, шторными, полуприцепами- контейнеровозами (некоторые модификации которых могут держать высоту зацепления 1100 мм), полуприцепами-рефрижераторами, полуприцепами-щеповозами и пр., и второй распространенный вариант - возвышенность зацепления 1250 – 1350 мм для седельных тягачей с колесными формулами 6х4 с рессорной или пневматической подвеской для работы со строительными полуприцепами-самосвалами, тяжеловозными тралами, полуприцепами-цистернами и пр. Также нуждаться бомонд простое закон ради согласования высот зацепления тягача и полуприцепа: допускается разница в высотах тягача и полуприцепа +/- 50 мм, т.е. для правильной работы, к примеру, с самосвальным полуприцепом с высотой зацепления 1200 мм, необходим тягач с высотой ССУ в диапазоне 1150-1250 мм. - мощность и величина двигателя – определяется в зависимости через производителя, варианта комплектации, модельного ряда тягача.Особенно гордо владеть запасом мощности, т.к. транспортировка даже не сильно тяжелых грузов в районах с холмистой местностью, изобилующей спусками и подъемами требует мощных тягачей. Резерв сообразно мощности двигателя тягача – непременное сделка комфортной работы водителя, универсальности применения машины и даже экономии топлива быть работе с тяжелыми грузами; - вид подвески седельного тягача –немаловажный параметр, которому не завсегда уделяют должное внимание. Для большинства стандартных транспортных задач лучше только подходят седельные тягачи с пневмоподвеской задней оси иначе задней тележки ради машин с колесными формулами 6х4, благодаря которой обеспечивается отборный удобство водителя (т.к. рессорные машины довольно жесткие и некомфортные чтобы длительной работы водителя), пневмоподвеска тягача обеспечивает демпфирование ударных нагрузок которые передаются от полуприцепа к тягачу, сколько уменьшает происхождение негативных последствий связанных с ССУ, подвеской и рамой тягача, также тягач, оснащенный пневмоподвеской много удобней зацеплять после полуприцеп, нежели рессорную машину. Тягачи с рессорной подвеской более подходят для работы в условиях бездорожья и пересеченной местности. - разряд тормозной системы– капитальный момент около выборе тягача.Определяется исходя из типа дорожного покрытия, сообразно которому предстоит ездить технике. Чтобы магистральных перевозок на дальние расстояния сообразно наипаче асфальтированным дорогам среднего и высокого качества - безусловно следует выбирать тягачи с дисковыми тормозными механизмами всех осей, благодаря их высокой эффективности торможения. Чтобы работы в тяжелых условиях, присутствие вероятности попадания в тормозные механизмы грязи, пыли, около работе в распутицу, рекомендуют отбирать тормозные механизмы барабанного типа, т.к. они являются пыле- и грязезащищенными. Исключая того, стоит учитывать характер тормозных механизмов полуприцепа: соименный вид тормозов на тягаче и полуприцепе способствует лучшей работе электронных систем тягача и полуприцепа, что, в конечном итоге, приведет к более эффективному торможению; - складка кабины и кузова – может иметь отдельные конструктивные элементы чтобы комфортного управления, который, в свою очередь,влияет для удобство вождения и возможность преодоления длительных дистанций. Помимо того, размер и аэродинамические показатели кабины прямо влияют для трата топлива и экономическую эффективность перевозок.

Чистый выбрать седельный тягач с пробегом?

Точно выбрать б у тягач? Для этого нуждаться выполнить оценку и учесть безвыездно те же перечисленные параметры, единственно с обязательной проверкой техники предварительно началом ее эксплуатации.

Около покупке подержанного тягача необходимо в первую очередь выполнить компьютерную диагностику двигателя и электронных блоков, диагностику обыкновенный части, а также оценить:

1) комплектность седельного тягача и его пригодность к эксплуатации сообразно описанию и рекомендациям производителя; 2) сословие резины и последки протектора шин; 3) способность основных систем и органов управления седельного тягача; 4) возможность дальнейшего использования данной техники для выполнения выбранных задач. Здесь гордо учесть предыдущий опыт эксплуатации подобного транспорта для решения аналогичных целей; 5) точка доверия продавцу, так вдруг через его добросовестности напрямую зависит закал и юридическая чистота приобретаемой техники с пробегом.

Бесконечно часто владельцы логистических и транспортных компаний не могут позволить себе затраты для доход новой техники, поэтому приобретают тягачи с пробегом.Самыми известными и надежными производителями тягачей во всем мире являются такие компании, вроде FELLOW, IVECO, SCANIA, DAF, VOLVO, Mercedes-Benz, Renault, FORD. Каждый из перечисленных брендов выпускает чувствительный модельный лавка тягачей для решения широкого круга различных транспортных задач.

Общество Фокус Прицепной Техники (STGroup) предлагает услуги по профессиональному подбору и продаже комплектных автопоездов, накопленный испытание специалистов нашей компании позволяет осуществить выбор седельных тягачей и полуприцепов ради решения конкретных транспортных задач, а также установку дополнительного оборудования на седельные тягачи. Мы занимаемся продажей наподобие новой техники, беспричинно и техники с пробегом. Сервисный фокус нашей компании позволяет осуществить профессиональную диагностику, техническое обслуживание и ремонт седельных тягачей и грузовых автомобилей CUFF, а также полуприцепов с пробегом.